« Як вибрати автомагнітолу | Вибираємо автомагнітолу »
До активних сабвуферам відносяться такі моделі як KENWOOD KRC-WA82RC, PIONEER TS-WX205A, PANASONIC EAB-12132J, Earthquake ASB 10, Lanzar HWT-8.
Для підключення пасивного сабвуфера необхідно вибрати підсилювач, що дає при мостовому включенні ту ж потужність, яка указується в паспорті даного сабвуфера як номінальна. Тепер про типи і конструктивні особливості представлених на сучасному ринку сабвуферов.
Виділяють чотири типи сабвуферов:
1. cабвуферы закритого типу, що мають герметичний корпус (closed);
2. сабвуфери фазоїнверторного типу (vented), характеризуються наявністю фазоїнвертора - щілини або труби, службовці для настройки частотної характеристики компоненту в області низьких частот;
3. сабвуфери смугового типу (bandpass) v відрізняються від вищеперелічених тим, що сам динамік прибраний всередину корпусу сабвуфера, а звук випромінюється через фазоїнвертор;
Вибір автоакустики - Як підібрати сабвуфер для автомобіля as-lab.com.ua4. сабвуфери з пасивним радіатором мають другий динамік, службовець, здебільшого, для пониження загальної резонансної частоти гучномовця.
Сабвуфери типу vented ефективніше забезпечують гучне і глибоке звучання, чим closed, але і стоять дорожче.
Третій тип сабвуферов хороший тим, що допомагає обійтися без кроссоверов, виконуючи роль фільтру, проникного сигнали з частотами в певній смузі і що пригнічує все поза даним діапазоном. Але мінус у нього той же, що і у сабвуферов типу vented - ускладнення і, як наслідок, дорожчання конструкції.
Сабвуфери з пасивним радіатором поширені мало і ефективні тільки при ювелірній настройці в автомобілі вище середнього класу. Гучність всіх видів і типів сабвуферов багато в чому залежить від положення компоненту у внутрішньому просторі автомобіля.
Існуючі автомобілі по конструкції кузова можна розділити на три основні типи:
1. седани (до них відносяться всі Вазовськая “класика”, ВАЗ-21099 і Волга 3110);
Tags: автомобіль, він, динаміка, звук, сидіння
Вибір автоакустики
Схожі записи
- Зрозуміти і прийняти (23.03.2009)... Підстроювання було потрібне, тому що «щось не дуже гучне», а несправностей опинилося всього дві: у фронтальних мідбасов від перевантаження розклеїлася рухома система, а сабвуфер зловив жорсткого клину, дифузор намертво приварився до магніта. Це притому, відмітимо, що і фронт, і сабвуфер були побудовані на більш ніж адекватних компонентах. Фронт - ...
- Вибір автоакустики (27.02.2009)... Одним з видів тюнінга є установка могутньої і якісної акустики. Якщо Вас не влаштовує звучання двох штатних колонок, якщо Ви хочете щоб Ваш автомобіль гордо, тоді читайте далі. Для початку потрібного визначиться, чого Ви хочете від автоакустики. Можна поставити за мету досягнення максимальної якості звучання. Також можна поставити за ...
- Огляд Challenger CH-9801 (28.03.2009)... З рештою органів управління проблем не виникло, тим більше що вони на передній панелі зовсім небагато. Взагалі кажучи, дизайн апарату ніяк не назвеш звичайним. Начебто добре помітна економія на всьому підряд, і в теж час відчуваються стиль і продуманість. Втім, досить про зовнішність -уж боляче це суб'єктивний параметр. Відзначимо тільки наявність маленького екранчика, який працює, ...
- Автоакустика Установка автоакустики (11.03.2009)... Музичні системи в автомобілі найчастіше умовно ділять на 3 класи - бюджетний, середній і так званий Hi-End. Кожний з них заслуговує окремої розмови. Бюджетна автомобільна аккустіка найпростішою автоакустикою сьогодні обладнаний буквально кожен автомобіль - відсутність стереоустановки в салоні машини в наші дні можна вважати технічною недоробкою. Проте, згідно непісанному правилу ...
- Огляд автомагнітоли Sony CDX-GT929U (30.03.2009)... До універсальної шини підключається звичайний набір зовнішніх пристроїв. За багаторічною традицією передбачено кубло для дротяного «джойстика» (RM-X4S), і сюди ж можна включити адаптер до кнопок на кермі. На лицьовій панелі кнопок в звичному розумінні всього дві, стиль Sony, як ми знаємо - мінливість стилю. Ключову позицію займає мультиконтроль (енкодер, який можна також і гойдати). До ...
