« Не помилитися із звуком Огляд автомагнітол | Як заощадити гроші на автоакустиці »
Оснащення автомобілів сучасними і якісними аудіосистемами увійшло до моди вже давно. Але нерідко любителі автозвуку орієнтуються при виборі апаратури виключно на назву фірми-виробника або розмір акустичних систем - мало уявляючи, що вони хочуть отримати в результаті і до чого це може привести.
Декілька рад з вибору автомобільного аудіо в сьогоднішньому випуску TechnoDrive пропонує активний учасник клубу RedLine61, відомий під мережевим нікому Maker:
При виборі автомобільного устаткування необхідно враховувати не тільки фірму і модель, але і умови його експлуатації, - а також розміри доступного простору. Причому, не забуваючи про захист апаратури. Так, наприклад, якщо ви плануєте розмістити сабвуфер в багажнику, його необхідно оточити сіткою, що запобігає попаданню гострих предметів.
Тепер власне про вибір сабвуфера. Перш за все, варто визначитися з його вартістю, - на підставі якої вибиратимемо фірму і модель. Як було відмічено вищим, найголовніше - параметри устаткування, причому їх виробники нерідко завищують.
Основні характеристики сабвуферов - діаметр динаміка (найпоширеніші - 10″, 12″, або 15″) і номінальна потужність, яка може бути приблизно від 10 до 5 000 Вт. Нагадаємо, що даний параметр означає потужність, яку може витримати система без яких-небудь змін, механічних або теплових.
До речі, номінальна потужність акустики повинна бути трохи більше, чим потужність підсилювача або магнітоли.
Крім того, важлива чутливість сабвуфера, - тобто гучність динаміка в децибелах, яка вимірюється на відстані 1 м при подачі потужності в 1 Вт. Зазвичай вона змінюється в межах від 41 до 200 дб. Причому для автомобілів украй бажана чутливість не менше 90 дб, - оскільки інакше звук може бути не достатній гучним для обхвату всього салону.
Tags: акустика, вибір, підсилювач, потужність, устаткування
Вибір автоакустики
Схожі записи
- Неостаннє покоління (22.03.2009)... «Схоже на емблему Honda із спазмом лицьових м'язів.» Микола - медик за освітою, напевно, здогадалися. І як діагноста його безумовно чекає успіх. В іншому Микола - такий же патріот корейської марки, як засновники студії, на автомобілях цієї марки спецалізірующейся, до такого ступеня, що в ім'я підприємства винесена назва найпопулярнішої моделі ...
- Хто врятує мир (18.03.2009)... Тут сценарій такий. Доктор Зло, відомий персонаж бондіани, замислив (і утілив, біс неросійський) таку подляну глобальної магнітуди: вигадав звуковий формат mp6, який, крім мерзотного звучання, фатально діє на людські особини. Всякий услишавший mp6 миттєво втрачає відчуття прекрасного, стаючи легкою здобиччю безсовісних аудіокомерсантів, що діють, зрозуміло, по указці кандидата наук Зло (такому гадові доктора ...
- Втрати і знахідки 5-канальний підсилювач Phoenix Gold Roadster 66 (10.04.2009)... "Наші" речі, ну, окрім корпусних сабвуферов, як правило, лежать на полицях. А ті, які пересувають по підлозі, - це домашні, загалом - не "наші". От так він і загубився... Я його навіть рухав пару разів туди-сюди, думаючи, що, мовляв, салоновци зовсім розперезалися з своїми скринями. Без упаковки Roadster має звичніші габарити, хоча ...
- Національна меншина 4-канальний підсилювач m-Dimension RM-V41 (13.04.2009)... Якщо не заглядати RM-V41 "під хвіст", мало що в нім видає автомобільний апарат. Корпус - як у компактного домашнього підсилювача, лицьова панель з ручкамі-рейлінгамі - як для установки в стійку... Все, що видає автомобільну природу підсилювача, зосереджено на задній стінці. Тут силові (8,5 мм) і вихідні (6 мм) затиски, кубло для дистанційного регулятора баса, кубла ...
- Сабвуфер в акустичному оформленні Mystery МВР-303 Однокласники (04.04.2009)... А тут ще синя неонка, яка підсвічує всю цю красу зсередини. Гвинтові затиски встановлені на задній поверхні, а затиски для живлення підсвічування - на правій стороні корпусу, якщо сабвуфер дивиться на вас прозорою стінкою. Тип оформлення ПП Імпеданс, Ом 4 Максимальная/ЯМБ-мощность (за даними виготівника), Вт 800/400 Нерівномірність ...
