Перше, на що необхідно звернути увагу, це кріплення динаміків. Більшість непрофесіоналів використовують саморобні кріплення, що не самим кращим чином позначається на якості звучання. При неправильній установці динаміків низькочастотний діапазон відтворюється недостатньо чисто, крім того, виникають сторонні шуми: дзвін, а так само вібрація.
Для того, щоб уникнути подібних неприємностей, динаміки повинні бути дуже міцно закріплені, оскільки саме це - застава хорошого звучання всієї системи.

Другий важливий момент - дроти живлення. Перш за все, їх необхідно протягувати після установки автомагнітоли, а не до цього, як помилково вважає багато хто. Варто відзначити, що дроти так само необхідно ретельно закріпити, щоб в результаті вібрації вони не протиралися об виступи корпусу.
Що стосується проводів, що сполучають саму магнітолу і динаміки, то тут головна вимога - відсутність спаїв і стиків. Фахівці радять не нарощувати акустичні дроти, оскільки це у свою чергу може привести до погіршення якості звучання.

При установці найбільш простій компонентної акустики, …

Найпоширеніші помилки при установці автоакустики →

А по-друге, ви зможете заощадити свої гроші, відмовившись від непотрібних вам компонентів.
Вирішальною ланкою, що визначає якість всієї акустичної системи, буде правильна установка якісних динаміків.
Технологія виготовлення
Автомобільну акустику можна розділити на два типи: коаксіальна і компонентна. Коаксіальна акустика представляє декілька акустичних головок, розміщених на одному корпусі динаміка. Як правило, один низькочастотний і один або більш високочастотні. До плюсів можна віднести низьку вартість і простоту установки.
Серед мінусів не дуже хороша якість звучання, і неможливість настройки взаємного розташування динаміків.
Компонентна акустика є свого роду набором конкретного виробника, що зазвичай складається з пари динаміків: одного низькочастотного - для відтворення низькочастотної складової і твітера - для відтворення високочастотного сигналу. Так само в комплекті може йти кроссовер для розділення частот між динаміками. Коштує така автоакустика дорожче коаксіальною і складна в установці.
Вибір автоакустики
Якраз для створення якісного звучання і існують окремо низько, середньо і високочастотні динаміки, які служать відповідно …

Розташування автоакустики →

Бюджетна автомобільна аккустіка
найпростішою автоакустикою сьогодні обладнаний буквально кожен автомобіль - відсутність стереоустановки в салоні машини в наші дні можна вважати технічною недоробкою.
Проте, згідно непісанному правилу car audio , просто наявність абияк підключених один до одного і до бортової електромережі машини програвача і пари динаміків для створення повноцінної музичної системи недостатньо. Для того, щоб отримати в салоні машини дійсно настроєне звучання, необхідно слідувати деяким принципам.
Один з основних - левову частку бюджету “з’їдає” головний пристрій. На думку професіоналів, це логічно і, в цілому, правильно: якщо динаміки живить вбудований підсилювач головного пристрою, то якість звучання визначає програвач. Дешева “голова” не тільки ламатиметься кілька разів в місяць, але і не зуміє видати на колонки сигнал необхідної сили і якості.
Отже, програвач потрібний як мінімум середньої якості.
Вітчизняний ринок пропонує широкий вибір апаратів самого різного профілю: магнітола, CD- або MD-ресівер, MP3-проигрыватель. Нижня планка …

Автоакустика Установка автоакустики →