Майже такий заголовок вже був, не треба мені нагадувати. Але був по іншому приводу. І взагалі, мені дозволили, тим більше що і тоді на пріоритет ніхто не претендував.
Я ж про інше. Ми звикли, що всі (або майже все) технічні хитрування в автомобільному сабвуферостроєнії направлені на рішення двох задач: забезпечити ту, що виживає головки при можливо вищій (у ідеалі - при будь-якій можливій) прикладеній потужності і дозволити йому виконувати своє завдання в якомога компактнішому оформленні.
Перше завдання виглядає найбільш логічним для сабвуфера, призначеного для спортивних іподромів, але по цілому ряду технічних причин в нашій галузі саме еспіельниє монстри володіють не тільки найбільш довершеними конструкціями (для них це просто засіб виживання), але і хорошими звуковими завдатками. Сабвуфери - Красень і чудовиська as-lab.com.ua
Жорсткі дифузори сприяють зниженню спотворень, підвищений хід дифузора означає і підвищену лінійність при обмежених амплітудах і так далі. Ні, ніхто не говорить, що такі сабвуфери бездоганні, просто часто вони виявляються дуже непогані для музичних цілей.
Друге з пріоритетних напрямів неначе і немає сенсу оспорювати, в машині зайвого місця не буває. Біда тільки, що рішення як першої, так і другої задачі з усією певністю накладає обмеження на чутливість головки. Виходить так, що якщо головка допускає роботу на жахливій потужності, то, хочеш не хочеш, неабияку частину цього «чудовиська» бажай їй надати.
Питання про якість звучання на басах індустрією останнім часом ставиться якось неявно, поволі і соромливо. Частково для цього є підстави. Вищі гармоніки (тобто продукти нелінійності) на середньому басі сабвуфер в чималій мірі пригнічує просто через обмеженість свого частотного діапазону. Скажімо, третя гармоніка від 80 до 240 Гц в могутньому сабвуфере вже буде помітно пригнічено.
До «гармошок» від низького баса (40 - 50 Гц), як прийнято вважати, людське вухо малочутливе, до того ж у еспіельного саба, розрахованого на лютий хід дифузора, таких гармонік, як правило, небагато. Звідси слідує природний (начебто) висновок: до чого паритися?
... Кільця ущільнювача теж немає, але рамка грат дуже непогано ущільнюється по полю підвісу.
Я сказав «рамка грат» скоріше за звичкою - грат в S50 немає зовсім, а захист дифузора покликані забезпечити чотири виступи на рамці. До звукової котушки дроти йдуть за другим способом. Діаметр м'якої мембрани пискавки всього 20 мм, і перед нею розташований широкий ...
... Спрямованість для сабвуфера ролі не грає (точніше, грає роль її відсутність), а ось площа дифузора - дуже навіть.
В даному випадку площа дифузора еквівалентна такій у круглого дифузора з еквівалентним діаметром
266 мм (у «двенашек» цей розмір близько 258 мм). І потім - багато ви бачили в машині квадратних порожнин? Напевно значно менше, ...
... .
Тут сценарій такий. Доктор Зло, відомий персонаж бондіани, замислив (і утілив, біс неросійський) таку подляну глобальної магнітуди: вигадав звуковий формат mp6, який, крім мерзотного звучання, фатально діє на людські особини.
Всякий услишавший mp6 миттєво втрачає відчуття прекрасного, стаючи легкою здобиччю безсовісних аудіокомерсантів, що діють, зрозуміло, по указці кандидата наук Зло (такому гадові доктора ...
... Нахил задньої стінки складає канонічні 20 градусів, а значить, не виключається можливість оптимального сполучення її із спинкою сидіння (якщо, звичайно, автобудівники дотримуються колишніх канонів).
Чутливість гучномовця виявилася невисокою, якщо точно, то самою невисокою в групі. Правда, цей показник все ж таки вище, ніж був отриманий рік тому.
Як так вийшло, що в ЗЯ чутливість ...
... Кільце ущільнювача средневисокоє і жорстке.
Рамка грат ставиться знизу і допомагає пробачити досить серйозні промахи в підготовці отвору під головку. Дроти до звукової котушки і тут прокладені за першим способом - американськими фірмами взагалі, як я відмітив, не чужий здоровий консерватизм. Діаметр титанової мембрани пискавки 24 мм, що декілька менше звичайного.
У комплекті передбачено три (!) ...