Колодка з терміналами для підключення АС - двоповерхова.
Сам же апарат забезпечений знімними бічними накладками, а корпус радіатора виготовлений з алюмінію, що фрезерується, і має довжину більше 60 см! Органи управління і термінали підключення розташовані традиційно, на одній з боковин. Єдиний елемент декору - довга біла смуга на корпусі з логотипом компанії і назвою моделі.
Зміряна потужність стереоканалов складає близько 130 і 120 Вт на навантаження опором 4 і 2 Ом відповідно. Таке значне перевищення паспортних значень має своє пояснення - Polk Audio нормує вихідну потужність за стандартом СЕА, який відрізняється строгішими вимогами по коефіцієнту гармонійних спотворень.
Сабвуферний канал здатний віддати більше 350 Вт на 2 Ом і майже 700 Вт при зниженні опору навантаження удвічі. Це свідчить про значний струмовий резерв блоку живлення. Звертають на себе увагу і стабільно низькі нелінійні спотворення в робочій смузі потужностей - йдеться про 0,01-0,02 % гармонік у всьому даному діапазоні частот.
У спектрі сигналу частотою 1 …

рівень →

Автозвук - рівень →

Верхню частину основного блоку займає упакована горизонтально панель з крупним семидюймовим TFT-екраном. Решта всіх систем, включаючи дисковод і підсилювачі, тулиться під ним.
Передня панель, зрозуміло, також розділена на верхню частину, яка є гранню панелі екрану, і ніжнюю, на якій розташовується основна маса органів управління. Нижня частина виконана знімною, що підвищує захист від любителів поживитися передніми панелькамі. Цікавий і той факт, що доступ до слота DVD-приводу здійснюється тільки при відкинутій нижньою панельке.
Причому кнопка викиду диска знаходиться теж за нею. Знайти цю кнопку на дотик відразу опинилося нелегко -высота отвору, що відкривався, зовсім невелика. З рештою органів управління проблем не виникло, тим більше що вони на передній панелі зовсім небагато. Взагалі кажучи, дизайн апарату ніяк не назвеш звичайним.
Начебто добре помітна економія на всьому підряд, і в теж час відчуваються стиль і продуманість. Втім, досить про зовнішність -уж боляче це суб’єктивний параметр. Відзначимо тільки наявність маленького екранчика, який працює, коли головний дисплей захований. …

Огляд Challenger CH-9801 →

Автозвук - 2009 Березень 28 →

Він звик, щоб вони правили. Панували…
На батьківщині Morel в царюванні взагалі толк знають, один цар іудейський в посаді-то пробув всього нічого, а дві тисячі років опісля одній нерухомості на його ім’я по всьому світу скільки записано…
Хто править царством «нижче 50 Гц»? Зрозуміло, сабвуфер. Не худосочна «вісімка» з домашньої колонки, а спеціалізована головка, побудована по зовсім іншим критеріям. Як претендент на трон в цьому царстві і був задуманий (а потім і створений) первісток нової династії.
Джерело: avtozvuk.com

Сабвуфер Morel Ultimo 12 →

Автозвук - 2009 Лютий 21 →

То ж можна сказати і про нажімной важіль (знак «-» зліва).
Зате (як ні дивно) дуже зручною виявилася серповидна клавіша, що світилася, між «мінусом» і мультиконтролем. А величезна сіра клавіша зліва - це взагалі пісня про ергономіку. Діммер ручний або автоматичний. По мені, так в ночі дисплей затемняється дуже рішуче, а ось підсвічування кнопок не затемняється зовсім.
Правда, колір серповидної клавіші можна змінити на більш щадний - трав′янисто-зелений або рубіново-червоний. Монохромний матричний дисплей не дуже яскравий, але добре видний під різними кутами. Для панелі передбачено три похилі положення з відхиленням до 25 градусів від вертикалі.

клавіша →

Автозвук - клавіша →

Насправді: коли у нас з’являється підсилювач (або акустика, або сабвуфер) поза сумнівом японського бренду, то це завжди хто-небудь з мультимедійних гігантів. А компактніші підсилювально-акустичні марки японськими майже ніколи не виявляються. Або Європа, або Америка, або не зрозумій що.

збільшити
Техніка японської фірми з назвою на грецьку букву у нас не вперше, але перерва в її постачаннях до нас була довгою, багато води витекло по схилах гори Фудзі. Але техніка ця напевно запам’яталася багатьом завдяки милому серцю будь-якого аудіофіла “закосу” під домашню. Якщо не заглядати RM-V41 “під хвіст”, мало що в нім видає автомобільний апарат.
Корпус - як у компактного домашнього підсилювача, лицьова панель з ручкамі-рейлінгамі - як для установки в стійку… Все, що видає автомобільну природу підсилювача, зосереджено на задній стінці. Тут силові (8,5 мм) і вихідні (6 мм) затиски, кубло для дистанційного регулятора баса, кубла входів високого рівня. Тут …

вхід →

Автозвук - вхід →

Діаметр осьового отвору 10 мм. Високе жорстке кільце ущільнювача може виявитися корисним при установці мідбаса по штатних місцях салону. Рамка грат вмонтовується знизу.
Дроти від клемних контактів до висновків звукової котушки прокладені за третім способом: плоскі гнучкі провідники приклеєні до центруючої шайби. Матеріал мембрани твітера - алюмінієва фольга, діаметр - 20 мм. Перед мембраною - диск з широкою апертурою. До числа настановного приладдя входить корпус для монтажу пискавки на поверхню з кутами розвороту осі випромінювання 45/30 градусів.
Сам твітер може повертатися в корпусі (як і в «чашці») на невеликий кут. Одній із статей економії, що дозволила скоротити ціну на акустику, послужили затиски кроссовера, точніше, їх відсутність: акустичні дроти вже приєднані до кроссоверу.
(До речі, конструкція клем, якими закінчуються дроти, дозволяє міняти полярність включення пискавок.) У кроссовере дві котушки, одна з яких забезпечена залізним сердечником, і два поліефірних конденсатори. Формула кроссовера - вічна класика: II+II.
Низькі ноти чоловічого вокалу прозвучали …

дифузор →

Автозвук - дифузор →