« Мабуть | Премєрна роль »
І СОБІ, І ЛЮДЯМ…
«Ні собі, ні людям» - якнайдавніша формула деструктивного егоїзму. Пригадайте шкільну алгебру і спробуйте змінити знак у одного з доданків…
Скажемо, так: міняємо знак перед «собою» з мінуса на плюс. Що виходить? «Собі, а не людям». Допустимо по нормах будь-якої моралі, що діє, хоч і не вважається прикладом для підростаючого покоління. Але якщо без фарисейства - такий базовий принцип car audio, приймемо його, як приймаємо вже багато років.
Продовжимо вправи алгебри. Міняємо знак на плюс перед людьми. «Не собі, а людям». За обставинами, це може бути життєвим кредо святого, а може - робочим алгоритмом демо-автомобіля. Або, як більше прийнято говорити в нашому місті, шоу-кара.
Мені розповідали, що один ваш автомобільний радіожурналіст (з нашою, між іншим, прізвищем Пікуленко) порівняв машини цього сімейства з «бронепоїздом на бриючому польоті». Влучно сказано, як би ні відноситися до рейкової техніки. Але цілі своєї робота американських дизайнерів досягає не гірше за баштові знаряддя: цю машину проводжають поглядом майже завжди і майже все.
Коли «бронепоїзд» прибув з автосалону в «Аверс-центр», тюнінгери, знаючи вже, що їм належить робити шоу-кар, раділи, що у нього кузов-універсал, і думали: «Ну, вже в нім-то ми розвернемося». Але все виявилося складнішим. Виникла ідея зробити не просто шоу-кар, а автомобіль, призначений для повсякденної експлуатації, оснащений аудіосистемою.
І не просто системою з високоякісним звуком, а беріть вище, змаганням в категорії «якість звуку», що саме по собі вже - вищий пілотаж для установника. Виходить, готувалися виконувати проект амбітний, а довелося - унікальний. Щоб і собі, і людям, і в одному бронепоїзді…
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Tags: багажник, він, двері, салон, система
Аудіосистеми
Схожі записи
- Зміна забарвлення (20.03.2009)... Ну, раз за межу пускають, два як мінімум є. Але професійне забарвлення Аполлон уміє міняти рішуче. Узяти одну цю машину. Коли Олексій почав виступати з нею на змаганнях, а він з тих, хто майже ради цього одного на машині і їздить, акустичне оснащення «Фокусу» складалося головним чином з компонентів DLS. Цей етап, що ...
- Сабвуфер в акустичному оформленні Mystery МВР-303 Однокласники (04.04.2009)... Це притому що верхня і нижня стінки декілька тонше за всіх інших. Товщина оргстекла передньої стінки, згідно опису, 10 мм (щоб перевірити це, потрібний був дриль, а це могло неправильно зрозуміти). Зовнішнє покриття - не якийсь карпет, а вініліськожа. Алюмінієві поліровані труби (75 х 100 мм) з «язиками полум'я» навколо - чудо. Плюс ще двобарвний ...
- Національна меншина 4-канальний підсилювач m-Dimension RM-V41 (13.04.2009)... Якщо читач зараз запідозрить мене в перевтомі, то це припущення буде справедливим лише частково і не по темі. Насправді: коли у нас з'являється підсилювач (або акустика, або сабвуфер) поза сумнівом японського бренду, то це завжди хто-небудь з мультимедійних гігантів. А компактніші підсилювально-акустичні марки японськими майже ніколи не виявляються. Або Європа, ...
- Єдине рішення (19.03.2009)... Завдання : де конкретно знаходиться пункт B, якщо відомо, що FF - найпопулярніший і такий, що продається в нашій Батьківщині Ford Focus нині чинного, вже третього покоління? Не станемо стверджувати, що тут рішення єдине, це було б занадто, але відзначимо: якщо пункт В - студія Zvuk Master, то можна бути упевненим - ...
- Сабвуфер Hertz Mille ML 25001 (25.02.2009)... .. Коли добре нам відома фірма Hertz на рубежі третього тисячоліття вивела на ринок акустику серії Mille, серії, як такий, ще не було. Була лише двохсмугова акустика Mille MLK2. Приблизно через рік твітер і 165-міліметровий мідбас доповнили стрічковим среднечастотником, і з'явилася трьохсмугова система MLK3, звичайно, з новим кроссовером. Як двух-, так і трьохсмугова системи ...
